グランド・セフト・オート3の開発者が象徴的な機能の起源を明らかに

グランド セフト オート 3 の映画のようなカメラ アングル: 列車乗車の予期せぬ遺産

グランド セフト オート シリーズの定番である グランド セフト オート 3 の象徴的な映画のカメラ アングルは、「退屈な」電車に乗るという、予想外に地味な始まりでした。 元 Rockstar Games 開発者の Obbe Vermeij 氏は、GTA 3、Vice City、San Andreas、GTA 4 など、いくつかの重要な GTA タイトルに携わりました。 ] は最近、この有名な機能の背後にあるストーリーを共有しました。

Vermeij が GTA 3 の電車に乗るための最初のデザインは単調だと思われました。 プレーヤーが旅をスキップできるようにするという彼の試みは、潜在的なストリーミングの問題により実現不可能であることが判明しました。 代わりに、彼は線路沿いのさまざまな視点の間を移動するダイナミック カメラ システムを実装し、退屈な体験を強化しました。 この革新的なソリューションは、予想外にも他の開発者の注目を集め、その可能性を見た開発者は、車両の移動に適応させることを提案しました。 結果？シリーズのゲームプレイに革命をもたらした、すぐに認識できる映画のようなカメラ アングル。

興味深いことに、このカメラ アングルは グランド セフト オート: バイス シティ ではほとんど変更されていません。ただし、グランド・セフト・オート・サンアンドレアス では別の Rockstar チームメンバーによって大幅な見直しが行われました。 あるファンは、GTA 3 のコードからシネマティック カメラを削除する作業に取り組み、明らかな違いを強調しました。 Vermeij 氏は、ダイナミック カメラがなかった当初の列車の乗車は、標準的な頭上車両の視点に似ていただろうと認めました。

Vermeij の GTA 伝承への最近の貢献には、2023 年 12 月の重大なデータ漏洩の詳細の検証も含まれています。この漏洩により、キャラクター作成やオンライン ミッションを含む、GTA 3 のオンライン モードの初期計画が明らかになりました。 Vermeij は、このゲームの初歩的なデスマッチ モードの開発に関与していることを認めましたが、その後の大規模な開発が必要だったために最終的には廃止されました。