Un outil de diagnostic moteur utilisant un adaptateur ELM327 Wi-Fi/Bluetooth pour les véhicules conformes à la norme OBD2.

Cette application de diagnostic automobile affiche les données provenant des divers calculateurs électroniques du véhicule via un adaptateur OBDII ELM327. Elle présente des graphiques en temps réel, permet de les enregistrer pour consultation ultérieure et lit ainsi que supprime les codes d'erreur moteur (DTC).

Vous pouvez définir des valeurs minimales et maximales pour chaque capteur/PID afin qu'une alarme se déclenche lorsqu'elles sont dépassées.

Compatible avec les adaptateurs OBD ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.

Pour de meilleures performances, utilisez des adaptateurs allant de la version V1.5 à la V2.1. De nombreux utilisateurs signalent des problèmes avec d'autres versions.

Avis important :

Les puces ELM327 ne fonctionnent qu'avec les véhicules compatibles OBD2 :

Véhicules américains fabriqués à partir de 1996,

Véhicules européens à partir de 2001 (essence) et 2003 (diesel),

Véhicules japonais d'environ 2000.

En plus des paramètres OBDII standard, des paramètres spécialisés sont disponibles pour diverses marques automobiles. Les options actuellement prises en charge incluent :

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai - ~15 PIDs par modèle (Température ATF,

Détection de cliquetis, etc.)

Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Note : Les modèles Mitsubishi antérieurs à environ 2000 (50 % pour l'année 2000) ne sont pas compatibles OBD, ils ne peuvent donc pas fonctionner avec un ELM327.)

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

La liste des modèles et paramètres est régulièrement mise à jour.

Tous les PIDs listés pour une marque automobile donnée ne sont peut-être pas pris en charge par votre véhicule. Vous pouvez sélectionner les types de PID nécessaires dans « Paramètres / Types de PID » pour plus de commodité.

Pour certaines marques automobiles (actuellement certains modèles Mitsubishi), vous pouvez contrôler divers systèmes (par exemple, activer le ventilateur de refroidissement, la pompe à carburant, etc.).

Pour lire les paramètres MUT et commander les actionneurs sur les modèles Mitsubishi bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), créez un profil avec le protocole ISO 9141-2. Dans les autres profils (pour la lecture des paramètres CAN), conservez le protocole comme étant « ISO 15765-4 CAN (11 bits 500K) » ou « Auto ».

Tous les modèles Mitsubishi bus CAN ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

De nombreuses options sont disponibles pour créer des paramètres personnalisés.

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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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